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百年恰是风华正茂，携手奋进再谱新篇。站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点，让我们一起回望来时的路，看清脚下的路，坚定前行的路。让我们继续走进渭南百年交通发展的风雨历程。
? ? 1934年7月，陇海铁路通车到渭南，首次开通了渭南铁路运输，私营汽车开始由长途转向短途运输。黄河、渭河木船长途运输停止，各渡口摆渡十分繁忙。
? ? 至1936年，境内改建了渭（南）大（荔）韩（城）公路、原（三原）渭（南）公路、富（平）龙（阳）公路，公路运力的迅速增长，一度出现了车多货少的局面。
? ? 1937年9月，朱德、任弼时、左权领导的八路军115师、129师、120师由韩城芝川东渡黄河，开赴抗日前线。抗日战争时期，渭南公路交通建设比较活跃。
? ? 1937年，陕西省建设厅主持，组织民工和兵工开建韩（城）禹（门口）公路，为山西、陕西两省的主要连接线，次年完成。
? ? 1938年，渭（南）白（水）轻便铁路建成。修建大（荔）冯（原）简易公路。韩城龙门（禹门口）黄河铁索便桥建成。
? ? 1939年，白(水)蒲(城)公路修成。