肖卫斌代表：
您提出的《关于加快规划建设大荔至凤翔高速公路工程的建议》（第F9号）收悉，现答复如下：
正如建议所言，近年京昆高速、连霍高速交通量日趋饱和，导致交通拥堵等问题相继发生，严重制约了关中地区经济社会的发展。大荔至凤翔高速公路的规划建设，将联通关中城市群（宝鸡、咸阳、铜川、渭南），对于进一步加强关中西部和东部的联系和合作具有十分重要的意义。
鉴于此，我市多次向省交通运输厅、省发改委汇报，将大凤高速纳入省级高速公路网规划，2018年12月，省政府批准了该省道规划。同年我局开展了富平至永济高速公路。该项目起点位于渭南市富平县刘集镇，设刘集枢纽立交与京昆高速（G5）相接，设凭信枢纽立交与榆蓝高速（G65E）相接，设大荔枢纽立交与榆商高速相接，与大西高铁并线设特大桥跨越黄河进入山西境内，与运风高速相接。主要经过区域为陕西省渭南市富平县、临渭区、蒲城县、大荔县、合阳县，山西省永济市。该项目路线全长134公里，其中陕西段113公里，山西段21公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，估算总投资约122亿元。
富平至永济高速公路，作为大荔至凤翔高速公路的重要组成部分，将进一步完善区域路网结构，提高国家高速公路保障能力，促进黄河金三角区域的经济社会协调发展，打通渭南西部、北部快速通道，缓解京昆、连霍高速交通压力。
目前，我局已经完成了富平至永济高速公路工程可行性研究报告编制工作。取得了黄河大桥涉及的军事管理区的意见，同意在军事管理区边缘设大桥跨越黄河，我们还先后征求了运城市政府、黄河金三角办公室等单位的意见，进行了充分对接，山西省方面同意建设该项目，并表示将全力以赴，促进该项目尽快开工建设。我局积极协调省发改委、省交通运输厅，将该项目争取纳入中、省“十四五”规划，加快项目前期工作，积极向社会推介，吸引有关国企、央企投资建设，力争早日建成，为我市经济社会发展提供交通运输保障。
再次感谢您和其他代表对交通运输工作的关心、关注和支持。
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2019年8月20日
（联系人：贺惟??? 联系电话：0913-2118332）